华东交通大学理工学院位于“物华天宝，人杰地灵”之美誉的江南历史文化名城——江西省南昌市，地处南昌经济技术开发区，坐落在风景秀丽的黄家湖畔，是经国家教育部确认的全国首批全日制本科层次的独立学院。校园占地面积2283亩，总建筑面积40.11万平方米，教学仪器设施总值达6253.02万元。学院下设土木建筑分院、机电工程分院、电气与信息工程分院、经济管理分院、人文法学分院五个分院和基础学科部、现代教育技术中心、实验实训中心等，开设有29个本科专业，在校生12000余人。

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山东交通职业学院始建于1973年，是专科层次的公办全日制普通高等院校。学院位于世界风筝都——潍坊市高新区。学院环境幽雅，交通便利；专业设置面向交通行业，教学设备先进。占地1030余亩，建筑面积33万平方米，全日制在校生10000余人。设有科学与人文学院、车辆工程学院、公路与建筑学院、管理与信息学院、机电工程学院、航海学院、继续教育学院七个二级学院，构建了汽车运用技术、道路桥梁工程技术、物流管理等六大专业群，形成了服务交通运输业的完整专业体系，开设了汽车、公路、机械、物流、航海等为主要方向的32个全日制高职专业。

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广东交通职业技术学院创建于1959年，1999年经教育部批准，由广东交通学校、广东省航运学校两校合并组建的一所省教育厅主管、行业特色鲜明、工科专业为主的综合性高职院校。学院位于华南经济文化中心——广州市，校园环境优美，设施齐全。学院拥有100多处设备先进的一体化多功能校内实训教学场所和近500家稳定的紧密型校外实习基地组成的覆盖全省的实习实训就业网络。现开设有64个专业，涵盖路桥、城市轨道、港口等基础设施建设，以及汽车、智能交通、船舶驾驶、交通运输、机电、物流、电子信息、IT、财经、艺术传媒等就业领域，全日制在校生人数达15000多人。

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郑州交通职业学院是经河南省人民政府批准、国家教育部备案的河南省第一所交通汽车类普通高校，也是全国在校生规模最大的交通汽车类普通高校。学院坐落于郑州市交通主动脉嵩山南路与郑石高速交汇处，占地面积1000余亩，环境优美，交通便利。学院设有七系四部三个中心、一个国家职业技能鉴定所，三十五个专业，其中，汽车运用技术、汽车电子技术、高等级公路维护与管理、道路桥梁工程技术等专业是学院的特色专业。

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福建船政交通职业学院是教育部、财政部确定的全国首批28所国家示范性高等职业院校之一，是福建省唯一一所经教育部批准成立的省属公办高等职业技术学院。学校座落在福建省福州市仓山区，占地面积580多亩。现设有船政学院、汽车运用工程系、机械工程系、道路工程系、建筑工程系、管理工程系、交通经济系、安全技术与环境工程系、能源工程系、信息工程系、外语系、公共教学部和成人与继续教育部等13个教学单位。开设了涵盖当今公路、海运等领域技术与管理专业及新兴的经济社会建设急需的63个专业，在校生13000多人。

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上海交通职业技术学院是2001年4月经上海市人民政府批准、教育部备案的独立设置的全日制普通高等院校。学院由原上海交运、海港、民航、轨道交通等四所行业院校共同组建而成，是一所集陆、海、空、轨道交通教育为一体的，培养综合交通类专业人才的高等职业技术学院。学院现设东、南、西、北四个校区，学院本部设在北校区。学院以陆海空交通企业集团为依托，背靠行业，面向市场，开设了23个具有综合交通行业特色的专业。学院先后与上港集团、日本丰田、上海大众、上海通用、德国奔驰、中国民航、轨道交通等知名企业开展校企合作办学，使学院毕业生广受社会和行业企业的欢迎。

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山东交通学院始建于1956年，2000年由交通运输部划转山东省，实行中央与地方共建、以地方管理为主的管理体制。学校面向全国招生，以实施本科教育为主，坚持\"立足交通、突出特色、强化素能\"的办学方针，现已成为一所以工学学科为主，以交通类专业为骨干，培养应用型高级人才的多科性普通高等学校。

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北方交大附中创建于1957年，是一所海淀区教委直接领导的区属重点中学，也是一所环境优美、设施完备、质量一流的北京市示范高中校。北方交大附中目前占地面积65亩，分南北两个校区，学校环境优雅，教学设备先进，现有初、高中76个教学班，3300多名学生。现有教职工259人，其中特级教师2名，高级教师70余人。

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重庆交通大学创建于1951年，是一所具有博士、硕士、学士学位授予权，以工为主，工、管、理、经、文等学科协调发展的多科性大学。

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国家智能交通研究中心是由中华人民共和国科学技术部批准，依托国家交通运输部公路科学研究院成立的国家级智能交通系统工程技术研究机构，也是与智能交通技术交通运输行业重点实验室、全国智能运输系统标准化技术委员会（SAC/TC268）三位一体，构成面向全国智能交通运输领域技术研究和应用开发的国家级高新技术研发实体。
国家智能交通研究中心作为我国智能交通技术研究应用的先行者和主要推动力量，现已经形成了一支研发能力强、学术水平高、工程转化条件齐全并与国际接轨的研发团队；依托交通运输部公路交通试验场，建成了国内规模最大、条件最好、实体化、综合性的智能交通工程实验室，在智能交通发展战略框架、综合交通电子支付、路网运行管理与应急、公共交通运营与服务、绿色智能交通等方面取得了创新性的技术突破，形成了自有知识产权的成套技术成果，多项成果处于国内领先水平，部分达到国际先进水平，已成为我国智能交通领域国际交往的主要窗口。

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